廣東液壓系統廠家-平臺液壓系統廠家-力建工程液壓缸
威海力建液壓(ya)設備廠
經營模式(shi)：生產加工
地(di)址：山東省威海市羊亭(ting)孫家(jia)灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統(tong)
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除本身具有一定的振幅(fu)和(he)頻率外，同時還伴隨著噪(zao)聲(sheng)。它不僅(jin)使液(ye)(ye)壓系統引起故障，也有害于人類身體健康(kang)。所以(yi)，在液(ye)(ye)壓傳動中通常把(ba)噪(zao)聲(sheng)級(ji)限(xian)制(zhi)在80dB以(yi)下。液(ye)(ye)壓系統產生噪(zao)聲(sheng)的原因主(zhu)要(yao)有以(yi)下幾個方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶輪、聯軸器(qi)、齒輪、回轉體(ti)(ti)的不平(ping)衡和滾動(dong)軸承的滾動(dong)體(ti)(ti)發(fa)生(sheng)振動(dong)；
2）液壓(ya)泵軸(zhou)(zhou)與電機軸(zhou)(zhou)不同(tong)心(xin)或聯軸(zhou)(zhou)器松動；
3）管道(dao)支承(cheng)不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加工及裝配(pei)精度不(bu)高；
2）泵的“困油”未得(de)到圓滿解決，流量和壓力脈動較(jiao)大；
3）軸承質量(liang)不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統進入空(kong)氣是(shi)液壓系統產生噪聲(sheng)的主(zhu)要原因。
液壓控制閥失靈引(yin)起的噪聲
1）溢流閥的(de)調(diao)壓(ya)彈簧疲勞或端面與(yu)軸心線垂直度(du)不良；
2）閥芯上(shang)的小孔堵塞(sai)；
3）閥芯(xin)在閥體內移動(dong)不靈活(huo)；
4）閥體內流動液體對閥壁的(de)沖擊；
5）流(liu)動液(ye)體(ti)的渦流(liu)或流(liu)體(ti)剪切等。
上述圖片僅供參考，詳(xiang)(xiang)細產(chan)品詳(xiang)(xiang)情請(qing)咨詢我們(men)(men)(men)，更多型號(hao)請(qing)訪問(wen)我們(men)(men)(men)的網(wang)站或致電我們(men)(men)(men)了(le)解(jie)"。謝謝
液壓系統常用(yong)(yong)回路(lu)(lu)(lu)，現代設備的液壓系統，不論其復雜程度(du)如何，總(zong)是由一(yi)些能完成一(yi)定功(gong)能的常用(yong)(yong)基(ji)本回路(lu)(lu)(lu)組成。理(li)解和熟悉這些常用(yong)(yong)的基(ji)本回路(lu)(lu)(lu)，對于(yu)正(zheng)確分析各種(zhong)回路(lu)(lu)(lu)的工作原理(li)，掌握回路(lu)(lu)(lu)的功(gong)能，順利閱讀液壓系統圖和設計液壓系統是十分重(zhong)要的
用(yong)流量閥(fa)和定量液壓泵組成的節流調(diao)速(su)回(hui)(hui)路雖(sui)然調(diao)節起(qi)來非常方便，但(dan)是用(yong)節流閥(fa)進行調(diao)速(su)存在著速(su)度隨負載(zai)變化的問題，同時油液正在通(tong)過流量閥(fa)時所造(zao)成的功率損失大，回(hui)(hui)路效率大。
容(rong)積調速回路包括(kuo)變(bian)量(liang)(liang)泵與(yu)定量(liang)(liang)執行元件（液壓缸或(huo)液壓馬達）定量(liang)(liang)泵與(yu)變(bian)量(liang)(liang)液壓馬達以及變(bian)量(liang)(liang)泵與(yu)變(bian)量(liang)(liang)液壓馬達三種不同(tong)的組(zu) 合。
上述圖(tu)片(pian)僅供(gong)參考，詳細產品詳情請(qing)咨詢我們，更(geng)多型(xing)號請(qing)訪(fang)問(wen)我們的網站(zhan)或致電(dian)我們了解'。謝(xie)謝(xie)
按(an)實現速(su)度控制(zhi)(zhi)的(de)方(fang)式可分(fen)為(wei)閥控制(zhi)(zhi)系統(tong)和泵控制(zhi)(zhi)系統(tong)。閥控制(zhi)(zhi)是通(tong)過改變節流(liu)(liu)口(kou)的(de)開(kai)度來控制(zhi)(zhi)流(liu)(liu)量，從而控制(zhi)(zhi)速(su)度。按(an)節流(liu)(liu)口(kou)與(yu)執行(xing)器的(de)相(xiang)對位置可分(fen)為(wei)進口(kou)節流(liu)(liu)、出口(kou)節流(liu)(liu)和旁通(tong)節流(liu)(liu)。比如壓(ya)路機、裝載機的(de)轉(zhuan)向系統(tong)。
泵控(kong)系統是通(tong)過改變泵的排量來控(kong)制(zhi)流量，從而控(kong)制(zhi)速度，效率較高。
液壓系(xi)統的技術特點
液壓(ya)系統作(zuo)為一種(zhong)傳動技(ji)術，有其(qi)突出的優點：
能產(chan)生(sheng)很大的力，而且(qie)控制容易(yi)。
可(ke)以(yi)用泵很容易地(di)得(de)到很高的壓(ya)(ya)力(li)（20~30MPa)的液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油，把此壓(ya)(ya)力(li)油送入液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸后即可(ke)產(chan)生(sheng)很大(da)(da)的力(li)。例(li)如令缸徑為30CM、壓(ya)(ya)力(li)為20MPa,由缸產(chan)生(sheng)的力(li)可(ke)達1413KN。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)技術之所以(yi)廣泛地(di)應(ying)用于壓(ya)(ya)力(li)機、壓(ya)(ya)鑄機、注塑機上，就是因(yin)為可(ke)以(yi)簡單地(di)得(de)到這樣(yang)大(da)(da)的力(li)。
